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RIDLEY E-Astr Rival XPLR E-Gravel

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UVP: Ursprünglicher Preis war: 8.199,00 €Neuer Preis: Aktueller Preis ist: 6.899,00 €.

Datei:Ridley Logo.jpg – Wikipedia

Lieferzeit: 1 - 2 Werktage

Artikelnummer: 20130 Marke:

Beschreibung

Der E-ASTR ist die elektrische Version unseres ASTR RS – dem Maßstab für Gravel-Performance. Basierend auf demselben Rahmen und derselben sportlichen Geometrie bietet er das vertraute Fahrverhalten – mit einem dezenten Schub dank des kompakten und nahezu geräuschlosen TQ HPR40-Motors.

Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 52 mm und einer Geometrie, die auf Kontrolle, Agilität und Geschwindigkeit ausgelegt ist, bleibt der E-ASTR seinem Rennsport-Erbe treu. Die Unterstützung fühlt sich vollkommen natürlich an, endet sanft über 25 km/h und liefert genau dann Kraft, wenn sie gebraucht wird. Der integrierte 290-Wh-Akku und der optionale Range Extender (160 Wh) sorgen für eine alltagstaugliche Reichweite – ohne Kompromisse beim Gewicht oder Look.

Der E-ASTR garantiert ein sportliches, natürliches Fahrerlebnis – mit dem gewissen Extra, ohne Einbußen bei Geschmeidigkeit oder Kontrolle.

Der E-ASTR nutzt die brandneue TQ HPR40-Antriebseinheit. Sie bietet das beste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis ihrer Klasse, arbeitet nahezu geräuschlos und reagiert so präzise, dass der Unterschied zwischen Fahrer und Motor kaum spürbar ist. Diese technische Meisterleistung ist aktuell die leichteste und kompakteste Lösung auf dem Markt. Mit nur 1,2 kg für den Motor und 1,46 kg für den Akku bleibt das Gesamtgewicht minimal. Auch optisch überzeugt das System: Der Motor ist dezent hinter den Kettenblättern verborgen, die Batterie elegant im Unterrohr integriert.

 

Zusätzliche Informationen

Rahmen

E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance

Größe

M

Gabel

E-Astr 7E9/EAS01As

Material

Carbon

Schaltgruppe

Sram Rival XPLR 1×13

Kurbel

Praxis Type-5 // 42T // 172mm

Kassette

Sram Rival XPLR 10-46

Antriebseinheit

TQ drive unit, light assist

Batterie

TQ Lithium-Ion 290Wh

Bremsen

Flat Mount

Schaltwerk

SRAM RIVAL XPLR

Lenker

Forza Cirrus Pro Integrated Flared // 100mm – 400mm (cc shifters) – 465mm (cc drops) // 16° flared // Drop 120mm // Reach 70mm

Sattelstütz

Forza Aero // 6mm Offset // 400mm

Sattel

Selle Italia Novus Boost Superflow // Manganese Rails // Black

VR

DT Swiss G1800 Spline // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mmm Internal Width

HR

DT Swiss G1800 Spline // TA 12x142mm // Tubeless Ready // 25mm Deep // 24mm Internal Width

Bereifung

Vittoria Terreno Dry TLR // 700x47c // Folding-TLR // Tan Wall

Max Tire Clearance 700c

50 mm

Farbe

carbon – schwarz

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